蜂巢電驅(qū)動首次亮相上海車展,，產(chǎn)品“三高一低”直擊市場痛點

--打造以 “高集成度,、高效率、高功率密度,、低故障率”為核心的電驅(qū)動產(chǎn)品

? ? ?4月16日，主題為“共創(chuàng)美好生活”的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會議中心（上海）啟幕,，蜂巢易創(chuàng)旗下蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“蜂巢電驅(qū)動”）攜帶具備高扭矩密度,、高功率密度、小型化的電驅(qū)動系統(tǒng)亮相上海車展,，全面展示了蜂巢電驅(qū)動厚積薄發(fā),、引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)實力。其展示的產(chǎn)品小型化設(shè)計受到同行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商的極大關(guān)注,，首日即成行業(yè)焦點,。期間蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孟祥軍接受本臺專訪：

?蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理：孟祥軍

提問：

蜂巢電驅(qū)動本次展出哪些產(chǎn)品

孟祥軍總經(jīng)理回答：

本次展示了350V-150kW三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、350V-150kW二合一電驅(qū)動系統(tǒng),、350V-130kW二合一電驅(qū)動系統(tǒng),、350V-130kW三合一電驅(qū)動系統(tǒng)等

提問：

目前電驅(qū)動產(chǎn)品的實際應(yīng)用及客戶開發(fā)情況如何：比如有哪些成熟產(chǎn)品？有何技術(shù)優(yōu)勢,？都應(yīng)用在哪些車型上,？未來有可能成為哪些車廠的供應(yīng)商？如何處理長城汽車與其他整車廠客戶的供貨需求,？

孟祥軍總經(jīng)理回答：

蜂巢電驅(qū)動成功研發(fā)推出國際先進永磁同步電機,，目前已開發(fā)出35-45kW,、70-80kW,、100kW,、130kW、150kW及200kW的電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品,，其扭矩和功率范圍可以滿足A00級-C級的市場車型需求(車型包含乘用車,、物流車及專用車等)；

蜂巢電驅(qū)動全系產(chǎn)品采用hairpin繞組技術(shù),，電機,、控制器、減速器三合一集成化設(shè)計,，較圓線產(chǎn)品,，其扭矩密度提升32%、重量降低25%,，高效區(qū)面積提升15%,；以國內(nèi)某A00級整車為例，通過整車NEDC實際測量,，我司產(chǎn)品較圓線產(chǎn)品百公里耗電降低0.3度,，續(xù)航提升10.2km，電池消耗減少4.3%,，客觀反映出我司產(chǎn)品高效化的收益,；

蜂巢電驅(qū)動通過與國際供應(yīng)商開展戰(zhàn)略合作（瑞薩、松下等）,，實現(xiàn)在核心零部件的應(yīng)用優(yōu)勢,。如應(yīng)用定制化封裝關(guān)鍵核心部件IGBT，實現(xiàn)了控制器小型化,，其功率密度達國際先進水平,；這些核心零部件的應(yīng)用，是蜂巢電驅(qū)動產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)品小型化,、高產(chǎn)品性能不可或缺的一環(huán),；當然，我司也已建立國內(nèi)先進新能源電驅(qū)動試驗室,，含NVH消音測試室,，AVL全球最高轉(zhuǎn)速20000rpm新能源電驅(qū)動試驗臺架，為先進技術(shù)驗證提供強有力的支撐,。在2019年將共有兩款產(chǎn)品量產(chǎn),，分別搭載長城汽車和其他OEM量產(chǎn)車型上。

在客戶開發(fā)方面,，我們目前正在和國內(nèi)外多家整車企業(yè)開展深入的合作交流,，包括歐美的一些車企。

蜂巢電驅(qū)動未來會是一家獨立面向全行業(yè)的企業(yè)，所以在未來的產(chǎn)品供貨方面,，對長城汽車和其他客戶沒有差別,。

提問：

蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司的規(guī)劃有哪些方面的優(yōu)勢

孟祥軍總經(jīng)理：

蜂巢電驅(qū)動全稱蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，前身為長城汽車新能源電驅(qū)動項目組（2012年組建）,，經(jīng)歷7年的積累與沉淀,，于2018年8月份成立為獨立公司。是一家專注于新能源電機,、控制器技術(shù)研發(fā),、制造、銷售的綜合性企業(yè),，擁有獨立的研發(fā)中心,、試制中心、試驗中心,、生產(chǎn)基地,，產(chǎn)品適用于乘用車、商用車,、物流車,、專用車、大巴車及皮卡車等領(lǐng)域,；同時也是是國際為數(shù)不多的在電機,、控制器全開發(fā)流程內(nèi)具備了自主設(shè)計研發(fā)、測試驗證能力及生產(chǎn)的綜合性單位,。

蜂巢電驅(qū)動在揚中建立了50萬套產(chǎn)能的生產(chǎn)工廠,，其規(guī)劃充分考慮市場及顧客痛點,，即目前電驅(qū)動市場體量相對較小,，已有生產(chǎn)單位普遍存在自動化水平低，防錯與追溯能力不足,，生產(chǎn)一致性差的問題,，故我司設(shè)備全部引進歐洲先進加工設(shè)備，設(shè)備供應(yīng)商已為寶馬,、保時捷做過量產(chǎn)線,，生產(chǎn)一致性穩(wěn)定。工廠在防錯,、自動化,、質(zhì)量控制、信息追溯,、環(huán)保方面達到國際水平,；如我們已建立扁線定子生產(chǎn)線體，采用來自意大利品牌的設(shè)備，線體自動化率達100%,，將于19年7月份投入使用,，電機制造工藝水平領(lǐng)先國內(nèi)至少1.5年；

提問：

您如何看到電驅(qū)動行業(yè)市場競爭格局,，如：電驅(qū)動行業(yè)競爭十分激烈,，國際上大的零部件集團比如聯(lián)電、大陸等已經(jīng)占據(jù)了大部分市場,，蜂巢電驅(qū)動為什么還要殺入行業(yè)市場,？

孟祥軍總經(jīng)理回答：

蜂巢電驅(qū)動的血液里有年銷百萬級車企的基因，我們對汽車需要的三電產(chǎn)品品質(zhì)標準非常清楚,，我們在具有國際汽車配套商（AVL,、麥格納等）的奧地利設(shè)有研發(fā)中心，擁有業(yè)界國際化研發(fā)團隊,，使我們的研發(fā)視野與國際前沿同步,。

未來立足控制器、電機相關(guān)專業(yè),，進行業(yè)務(wù)拓展,，在DCDC、OBC,、雙向逆變,、高電壓壓縮機電機等車用電機等方面開展預(yù)研，并對電機和控制器下游零部件的業(yè)務(wù)如IGBT,、定轉(zhuǎn)子鐵心等與供應(yīng)商開展深入戰(zhàn)略合作,；

蜂巢集團充分整合發(fā)動機、變速箱,、電驅(qū)動,、EPS轉(zhuǎn)向等產(chǎn)品，為客戶提供大動力總成解決方案,；各塊業(yè)務(wù)資源共享,、信息互通、聯(lián)動發(fā)展,，充分發(fā)揮產(chǎn)品研發(fā),、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造,、營銷等方面的系統(tǒng)集成優(yōu)勢,，且在應(yīng)對市場方面具備靈活性。目前在保定,、上海和美國,、奧地利,、印度、韓國,、日本等地建立了七個研發(fā)中心,，整合全球研發(fā)資源。公司已經(jīng)具備了較強的面向國內(nèi),、國際高,、中、低檔多層級客戶銷售產(chǎn)品的能力,。

從全球范圍看,，在電驅(qū)動系統(tǒng)集成方面已具備成熟量產(chǎn)的供應(yīng)商不多，實現(xiàn)真正批量化生產(chǎn)的廠商較少,，前期投入較早的廠家也基本處于技術(shù)探索階段,，近幾年其技術(shù)路線才變得明朗，蜂巢電驅(qū)動迅速鎖定技術(shù)發(fā)展方向,，并通過整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源及人力資源,，實現(xiàn)產(chǎn)品強大的產(chǎn)品力及競爭力，實現(xiàn)了可為整車提供更優(yōu)的系統(tǒng)技術(shù)服務(wù),，為后續(xù)蜂巢電驅(qū)動的發(fā)展奠定了強有力的基礎(chǔ),。

提問：

您如何看待未來的市場前景

孟祥軍總經(jīng)理回答：

銷售渠道：中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布報告，預(yù)計2019年中國汽車銷量2810萬臺,，與2018年持平,；2020年、2021年預(yù)測銷量均為2800萬臺,。未來三年,，中國車市將維持“L”型態(tài)勢。2017年-2020年,，中國乘用車驅(qū)動電機銷售額年復(fù)合增長率達34%,，未來電機將多種技術(shù)并存。目前除了滿足長城汽車的需求,，越來越多的整車廠家想要訂購二合一或三合一產(chǎn)品,，未來電驅(qū)動乃至整個蜂巢集團都要實現(xiàn)更大規(guī)模的對外銷售,。

市場機遇：市場對零部件供應(yīng)商的要求越來越高,，零部件企業(yè)必須有全面的綜合實力。產(chǎn)品必須分級化,、多元化,。同時，零部件企業(yè)必須處在市場的前沿,，能夠支撐整車企業(yè)非?？焖俚耐介_發(fā),，同時要做很多非常燒錢的探索性的工作，具備大規(guī)模的實驗考核裝備能力,。汽車產(chǎn)業(yè)鏈被重塑,，要求企業(yè)把消費者關(guān)注的核心體驗要素識別出來，在產(chǎn)品,、功能上提供相應(yīng)的解決方案,，這對零部件企業(yè)來說，是很好的發(fā)展機遇,。

國內(nèi)機遇：中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大,。