“芯”意非凡|蜂巢易創(chuàng)綠色智能動力產(chǎn)品亮相成都車展,,與長城“硬漢”家族共鑄匠心
導(dǎo)語●●
7月24日,,成都車展舞臺上,旗下WEY坦克越野,、新一代哈弗,、哈弗大狗、歐拉白貓,、歐拉ES11,、新款越野長城炮等都在同一時間聚焦亮相,,可謂又一次為中國汽車民族品牌陣營貢獻(xiàn)了匠心神作。
這一系列神作的內(nèi)核,,都搭載著蜂巢易創(chuàng)旗下四大版塊最新技術(shù)臻品,,正依托著長城汽車旗下坦克、檸檬等技術(shù)品牌平臺,,揮灑著較高燃效,、綠色智能的核心動力系統(tǒng)硬核魅力。
蜂巢易創(chuàng)作為快速崛起的全球綠色智能出行核心動力技術(shù)創(chuàng)新力品牌,,攜旗下多款核“芯”創(chuàng)新成果及前瞻性解決方案,,搭載長城汽車哈弗、WEY,、歐拉,、長城皮卡四大整車品牌蓄勢亮相本屆成都車展,上演一場新技術(shù),、新產(chǎn)品的饕餮盛宴,,共同為沉寂半年之久的中國車市注入新勢能,吸引了國內(nèi)外眾多知名汽車廠商及上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)矚目,,持續(xù)引發(fā)媒體關(guān)注和熱評,。?
長城汽車新四化體驗樂園
值一提的是,本次蜂巢易創(chuàng)重磅展出的全新一代動力總成技術(shù)品牌——“I紀(jì)元”,,旗下核“芯”產(chǎn)品正是“檸檬,、坦克”核“芯”動力技術(shù)的重要支撐。
蜂巢易創(chuàng)展臺
“I紀(jì)元”高效澎湃動力輸出
塑造強(qiáng)勁中國“芯”
此次車展,,“I紀(jì)元”品牌重點展出了HY4C20B+7DCT動力總成,、HY4D20M柴油機(jī)兩款核心產(chǎn)品,兩款產(chǎn)品分別搭載長城首款車型哈弗F7/F7x和長城炮柴油版,,相輔相成,,實力非凡,均引起了業(yè)內(nèi)人士和觀眾的廣泛關(guān)注,。
蜂巢易創(chuàng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品
其中,,HY4C20B 2.0T汽油機(jī)作為蜂巢易創(chuàng)動力系統(tǒng)的明星產(chǎn)品,最大扭矩385N?m/1800-3600rpm,,最大功率165kW/5500rpm,,實現(xiàn)六大性能升級,鑄就卓越品質(zhì),。350bar燃油噴射系統(tǒng)匹配全新的燃燒系統(tǒng),,油氣混合更加均勻,進(jìn)入缸內(nèi)的燃料充分燃燒,,在降低油耗的同時降低排放水平,;采用雙流道增壓器,,不僅提升發(fā)動機(jī)低速性能,更加快發(fā)動機(jī)的動態(tài)響應(yīng),,帶來更加暢快的加速感受,;優(yōu)化散熱系統(tǒng),缸蓋集成排氣+熱管理模塊,,利用廢氣能量快速提升水溫,,同時對水溫進(jìn)行嚴(yán)格控制,降低油耗,;針對NVH進(jìn)行精心設(shè)計,,為用戶提供更安靜的駕駛環(huán)境。
2021款哈弗F7X
該款發(fā)動機(jī)先后在長城汽車哈弗H系,、F7以及長城炮等市場主力車型上成功實現(xiàn)搭載,,其強(qiáng)勁的動力性、經(jīng)濟(jì)性及高可靠性,、穩(wěn)定性,,已經(jīng)充分得到市場驗證和友商企業(yè)的高度認(rèn)可,成功實現(xiàn)量產(chǎn)并外銷,,“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號可謂實至名歸,。
HY4D20M發(fā)動機(jī)作為蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的2.0L柴油機(jī),最大功率120kW/3600rpm,最大扭矩400N?m/1500-2500rpm,,升功率達(dá)到60kW/L,,升扭矩達(dá)到200N?m/L,處于國內(nèi)先進(jìn)水平,,設(shè)計上主要采用 ω型燃燒室,、雙頂置凸輪軸、2000 Bar高壓共軌燃油系統(tǒng),、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控VGT增壓器 ,、電控可變渦流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、高低壓EGR系統(tǒng)等國際先進(jìn)技術(shù),,排放水平滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。
“扁-Hairpin”品牌實力不凡
引電動化市場強(qiáng)烈期待
除此之外,蜂巢易創(chuàng)旗下“扁-Hairpin”電驅(qū)動品牌聚焦新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域,,同步展出了45kW,、110kW兩款核心產(chǎn)品。
蜂巢易創(chuàng)電驅(qū)動產(chǎn)品
蜂巢易創(chuàng)電驅(qū)動系統(tǒng)采用“電機(jī)+控制器+減速器”三合一集成式方案,,結(jié)構(gòu)緊湊,,便于整車搭載,,輕量化設(shè)計,,使得系統(tǒng)有更高的功率密度和扭矩密度,。驅(qū)動電機(jī)采用Hair-pin繞組,極大地提高了槽滿率,,使得繞組電阻更低,,散熱效果更好。電機(jī)定子采用低諧波繞組結(jié)構(gòu),、高重合度齒輪設(shè)計,,使得NVH性能更佳。
同時,,基于AUTOSAR軟件架構(gòu)設(shè)計,,開放標(biāo)定參數(shù)及控制參數(shù),方便整車設(shè)計開發(fā),。蜂巢電驅(qū)動產(chǎn)品滿足ASPICE 開發(fā)流程,,完善的故障保護(hù)策略,使得產(chǎn)品具有更高的可靠性與穩(wěn)定性,,滿足功能安全等級要求,,核心的控制算法與Hair-pin繞組的電機(jī)完美匹配,使得系統(tǒng)具有更高的效率,。
?歐拉白貓
值得一提的是,,45kW三合一電驅(qū)動系統(tǒng)憑借較強(qiáng)實力,繼順利搭載歐拉R1之后,,再次成功搭載“歐拉白貓”品牌,,此次亮相展會現(xiàn)場,更是憑借先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和綜合性能優(yōu)勢,,引發(fā)新能源汽車市場客戶強(qiáng)烈期待,,彰顯非凡技術(shù)實力。
DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
深度布局自動駕駛領(lǐng)域
在不斷創(chuàng)新“電動化”技術(shù)之上,,蜂巢易創(chuàng)智能化領(lǐng)域探索也在不斷結(jié)出碩果,。尤其,在智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,、研究與開發(fā),,同樣是蜂巢易創(chuàng)贏在市場前端的重要競速課題。
本次蜂巢易創(chuàng)DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,除越野平臺產(chǎn)品之外,,重磅展出了皮卡平臺和冗余產(chǎn)品兩款創(chuàng)新平臺化設(shè)計成果,具備推力大,、高度冗余,、支持自動駕駛等明顯技術(shù)優(yōu)勢。?
越野車平臺
皮卡平臺
冗余 DP-EPS
其中,,皮卡平臺產(chǎn)品可搭載整備質(zhì)量2.2噸,,非承載車身,。最大齒條力可達(dá)10KN,安全等級ASIL D,,擁有LDW,、LKA、APA,、DST,、ISS等功能,輔助自動駕駛,,并于今年“勇攀”珠穆朗瑪峰,,經(jīng)受住了嚴(yán)寒、惡劣路況的考驗,,品質(zhì)不言而喻,。冗余產(chǎn)品最大齒條推力可達(dá)14KN,安全等級ASIL D,,實現(xiàn)多種功能,,滿足自動駕駛L2-L4,雙路CAN-FD,,高功率密度無刷電機(jī),,支持4+2冗余SPC傳感器,電子故障率<10fit,,支持FOTA,。
長城炮
目前,蜂巢易創(chuàng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)皮卡平臺產(chǎn)品已成功搭載長城炮柴油8AT款,、乘用長城炮,,越野平臺已經(jīng)成功搭載長城H9、WEY P01越野品類等諸多重磅車型陸續(xù)投放市場,,并獲得市場青睞,,為汽車自動駕駛領(lǐng)域增添了新鮮血液。
另外,,據(jù)展會現(xiàn)場負(fù)責(zé)人透露,,蜂巢智能轉(zhuǎn)向在下一代新技術(shù)產(chǎn)品規(guī)劃上將會更加精進(jìn),將全面引領(lǐng)汽車“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”技術(shù)變革,,直接助推自動駕駛技術(shù)發(fā)展落地,。
除此之外,蜂巢易創(chuàng)“I紀(jì)元”新一代動力總成產(chǎn)品4N20發(fā)動機(jī)和9DCT/9HDCT變速器,,預(yù)計將在今年下半年在蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園正式量產(chǎn),,并率先在長城汽車旗下新車型上實現(xiàn)搭載。與此同時,蜂巢易創(chuàng)首款V6汽油發(fā)動機(jī)——HY6Z30發(fā)動機(jī)及首款9速液力自動變速器9AT,、首款P2混動9速液力自動變速器9HAT也在同步量產(chǎn)規(guī)劃中,,這勢必將成為長城汽車下征戰(zhàn)全球汽車市場的一大利器。
值得關(guān)注的是,,隨著旗下“I紀(jì)元”、“扁-Hairpin”等系列品牌實力的不斷增強(qiáng),,在長城“檸檬”,、”坦克“、咖啡智能”三大技術(shù)品牌之外,,蜂巢易創(chuàng)已開始協(xié)同長城控股成功融入互聯(lián)網(wǎng)汽車“核心圈”,,與能源、通信,、互聯(lián)網(wǎng)及新經(jīng)濟(jì)等20余家合作伙伴形成“抱團(tuán)”發(fā)展陣勢,,將同步開展EV、HEV,、PHEV及FCV四大技術(shù)架構(gòu)動力系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新平臺,,塑造未來新能源動力系統(tǒng)及智慧出行領(lǐng)域強(qiáng)健“中國芯”,通過技術(shù)創(chuàng)新,、模式創(chuàng)新深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)價值體系,,面向全球客戶延伸供應(yīng)鏈服務(wù),構(gòu)建具有中國特色的多維供應(yīng)鏈服務(wù)模式,,引領(lǐng)中國品牌實現(xiàn)向上突圍,,促進(jìn)自主品牌國際化進(jìn)程加速。
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,,“新四化”的疊加交匯和相互賦能,,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來能源動力、生產(chǎn)運(yùn)行,、消費(fèi)趨向等諸多重大變革,,這也為中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展提供了“彎道超車”的大好良機(jī),尤其在中國汽車產(chǎn)業(yè)逐步打破壟斷技術(shù),、突圍海外市場的關(guān)鍵時刻,,蜂巢易創(chuàng)作為自主品牌崛起的代表性企業(yè)之一,無論是深厚的技術(shù)積淀,,還是打造的巨量產(chǎn)能規(guī)模,,在順應(yīng)汽車行業(yè)“新四化”創(chuàng)新模式上實力都不容小覷,旗下“I紀(jì)元”品牌優(yōu)異的市場表現(xiàn)足以證明其技術(shù)和產(chǎn)品均得到了市場化的廣泛認(rèn)可,,均體現(xiàn)出了強(qiáng)大的民族品牌的韌性和形象,,這也讓世界重新定義了“中國品牌”和“中國智造”,中國汽車強(qiáng)國之夢愈加可期!