善進(jìn)者,，無止境。蜂巢易創(chuàng)憑借其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，連續(xù)“開掛”高調(diào)亮相海外舞臺(tái),，尤其隨著旗下“I紀(jì)元”、“扁-Hairpin”等系列品牌實(shí)力的不斷增強(qiáng),，讓世界重新定義了“中國品牌”和“中國制造”,。

2月5日，全亞洲規(guī)模最大的汽車展覽會(huì)之一,，第15屆印度德里車展如期舉行,，展會(huì)吸引了來自世界各地眾多知名車企及零部件廠商參展。

蜂巢易創(chuàng)作為快速崛起的中國汽車核心零部件優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一,，攜旗下“電動(dòng)化”硬核創(chuàng)新產(chǎn)品及前瞻性解決方案,，搭乘長城旗下“哈弗”品牌及長城EV出海“東風(fēng)”，首次登陸印度德里車展舞臺(tái),，國際化之路再進(jìn)一程,。?

長城汽車展館

隨著印度經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，在政府大力倡導(dǎo)“印度制造”,、“數(shù)字印度”,、“清潔能源印度”等國際戰(zhàn)略推動(dòng)下，印度未來十年有望成為全球最具成長性的汽車大市場(chǎng),，預(yù)計(jì)到2022年印度汽車銷量達(dá)600萬輛,，將超過日本成為第三大汽車市場(chǎng)，這吸引了全球眾多知名汽車廠商的投資目光,。

事實(shí)上,，長城汽車早在2016年就已經(jīng)瞄準(zhǔn)印度市場(chǎng)，在印度班加羅爾提前布局建立了研發(fā)中心,。值得提及的是,，今年1月17日，長城汽車正式完成通用汽車印度塔里岡工廠收購,，迎來繼俄羅斯圖拉工廠后第二座海外全工藝整車工廠,。

而伴隨長城汽車全球化戰(zhàn)略的“北戰(zhàn)南征”以及旗下諸多重磅品牌車型的強(qiáng)勢(shì)崛起，其搭載的核心零部件技術(shù)也越來越受到國際業(yè)界的關(guān)注,。?

? ??聚焦汽車“電動(dòng)化”技術(shù)創(chuàng)新? ?推動(dòng)印度出行新革命?

此次印度德里車展現(xiàn)場(chǎng),，蜂巢易創(chuàng)以創(chuàng)新“電動(dòng)化”技術(shù)作為切入點(diǎn)，針對(duì)印度新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)發(fā)展需求,，重點(diǎn)展出了“I紀(jì)元”品牌之外的“扁-Hairpin”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向DP-EPS系列等多款汽車核心零部件產(chǎn)品,，再次引發(fā)國際業(yè)界同行上,、下游企業(yè)及知名媒體高度關(guān)注。

長城EV

據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)了解,，此次蜂巢易創(chuàng)所展示的零部件產(chǎn)品,，可滿足純電動(dòng)、混合動(dòng)力,、傳統(tǒng)動(dòng)力等多種匹配模式需求,，覆蓋乘用車、商用車及皮卡車等領(lǐng)域,。

在印度汽車產(chǎn)量快速增長之外,，其汽車零配件市場(chǎng)發(fā)展也開始呈現(xiàn)“藍(lán)海”市場(chǎng),，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值由2008年的265億美元,，增長為2019年的435億美元，據(jù)OICA預(yù)計(jì)印度汽車零配件產(chǎn)業(yè)至2026年產(chǎn)值將達(dá)1000億美元,。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan的研究報(bào)告,，在2014年至2021年間,，印度汽車零配件的年復(fù)合增長率將達(dá)到12.4%，中國也是當(dāng)前出口汽車零配件到印度最多的國家之一,。然而,，隨著歐美大量零部件采購商的目光逐漸轉(zhuǎn)向印度，印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)的出口業(yè)務(wù)將開始與日俱增,，尤其印度在勞工成本低,、語言及具備軟件背景人才方面擁有的諸多資源優(yōu)勢(shì)，的確是許多零部件廠商轉(zhuǎn)移設(shè)廠的理想地點(diǎn),。由此可見,，印度新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展空間何其廣闊。

同時(shí),，就地理位置而言,，印度地處印度洋中部，可以借勢(shì)印度洋發(fā)達(dá)的航運(yùn),，向東觸及東南亞及大洋洲,，向西眺望整個(gè)中東及亞洲市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出,，長城汽車當(dāng)下大力發(fā)展新能源汽車,，恰好符合印度的發(fā)展戰(zhàn)略，而蜂巢易創(chuàng)繼2019年以獨(dú)立品牌形象高調(diào)亮相法蘭克福車展舞臺(tái)之后,，再次借勢(shì)長城汽車出海印度德里車展,，同樣看準(zhǔn)的也是印度及周邊區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的未來，印度市場(chǎng)必將成為蜂巢易創(chuàng)邁出“全球化”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,，其進(jìn)軍國際市場(chǎng)的決心也已經(jīng)顯而易見,。

? ??創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)? ?智慧賦能未來交通??

眾所周知，在交通與環(huán)境的雙重壓力下,，當(dāng)前印度已成為繼中國和歐洲之后加快電氣化部署的“第三極”,，印度政府規(guī)劃2030年新出產(chǎn)車輛全部實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始覺醒,。

蜂巢易創(chuàng)此次展會(huì)針對(duì)新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域,，重點(diǎn)展出了“扁-Hairpin”技術(shù)電驅(qū)動(dòng)系列100KW、130KW及200KW平行軸二合一驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品,，其產(chǎn)品采用扁銅線及轉(zhuǎn)子斜極技術(shù),，大力提高了驅(qū)動(dòng)總成的NVH及系統(tǒng)效率，百公里耗電9.9KW.h,，百公里耗電較圓線減少0.3KW.h,，在70%SOC下續(xù)航提升12km，采用定制化模塊設(shè)計(jì)，整體體積較小,，更易于整車搭載布置,。

“扁-Hairpin”電驅(qū)動(dòng)系列

除此之外，同步展出的150KW同軸三合一電橋驅(qū)動(dòng)總成,，其電機(jī)殼體與減速器箱體集成,，三段式設(shè)計(jì)和三合一電驅(qū)橋同軸設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,，便于整車布局,；45KW平行軸三合一驅(qū)動(dòng)總成，低成本小型減速器（歐拉RI使用）,，電機(jī)繞組扁線設(shè)計(jì)最高效率提升0.5%,，電機(jī)、電機(jī)控制器水道,、三相線,、旋變高度集成，便于整車布局,；一檔減速器,，采用分體式設(shè)計(jì)可靈活搭載多種電機(jī)，輸出扭矩可擴(kuò)展至1800Nm,，極限轉(zhuǎn)速可擴(kuò)展至14000rpm,，高齒輪重合度≥4.0，NVH性能優(yōu)異,，高效率球軸承,，最高傳動(dòng)效率98%，更適用于A00,、A0級(jí)車型,。

P2+P4混合動(dòng)力總成系統(tǒng)

另外，在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面,，蜂巢易創(chuàng)自主開發(fā)的高性能P2+P4混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，可滿足傳統(tǒng),、混動(dòng),、純電多種匹配模式，同樣成功吸引了海內(nèi)外多家知名車企及零部件制造商的高度關(guān)注和合作洽談,。

在不斷創(chuàng)新“電動(dòng)化”技術(shù)之上,，智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高尖端技術(shù)的應(yīng)用、研究與開發(fā),，同樣是蜂巢易創(chuàng)贏在市場(chǎng)前端的重要競(jìng)速課題,。

智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品

本次展出的DP-EPS智能轉(zhuǎn)向器，能夠滿足L2自動(dòng)駕駛等級(jí)要求、滿足越野SUV和皮卡惡劣工況,，采用低速大扭矩MCU,，齒條力可實(shí)現(xiàn)12KN，控制器平臺(tái)化率高達(dá)95%以上,，涵蓋電機(jī)及轉(zhuǎn)向器,，整體體積較小，更易于整車搭載布置,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)皮卡,、SUV、MPV等全品類及新能源車型的完整覆蓋,。同時(shí),，展出的EAB產(chǎn)品，具備駕駛員輔助減速控制（CDD）,、自動(dòng)駐車（AVH）,、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、上坡起步輔助（HHC）,、駕駛員預(yù)警（AWB)等多項(xiàng)功能,。

另外，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員透露,，蜂巢易創(chuàng)在下一代新技術(shù)產(chǎn)品規(guī)劃上將會(huì)更加精進(jìn),，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展落地提供可靠支撐。同時(shí),，蜂巢易創(chuàng)已經(jīng)開始跨界協(xié)同長城控股成功融入互聯(lián)網(wǎng)汽車“核心圈”,，與能源、通信,、互聯(lián)網(wǎng)及新經(jīng)濟(jì)等20余家合作伙伴形成“抱團(tuán)”發(fā)展陣勢(shì),，同步開展EV、HEV,、PHEV及FCV四大技術(shù)架構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),，共同塑造未來新能源動(dòng)力系統(tǒng)及智慧出行領(lǐng)域強(qiáng)健“中國心”。

由此可見,，蜂巢易創(chuàng)其深厚的技術(shù)積淀,，在順應(yīng)汽車行業(yè)“電動(dòng)化、智能化”創(chuàng)新模式上實(shí)力不容小覷,，這也必將給印度及周邊國家交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來巨變,。

有權(quán)威媒體指出，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”潮流一直被稱為汽車界顛覆性的“革命”時(shí)代,，其意義和技術(shù)含量,，并不比互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遜色,，同時(shí)也為中國汽車品牌提供了“彎道超車”的大好良機(jī)，尤其在中國汽車零部件領(lǐng)域逐步打破壟斷技術(shù),，向上突圍海外市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻,，亟待出現(xiàn)真正能夠與跨國巨頭品牌"掰腕子"的硬核力量。蜂巢易創(chuàng)憑借其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，連續(xù)“開掛”高調(diào)亮相海外舞臺(tái),，尤其隨著旗下“I紀(jì)元”、“扁-Hairpin”等系列品牌實(shí)力的不斷增強(qiáng),，其已經(jīng)具備了向國際市場(chǎng)突破的綜合實(shí)力,，讓世界重新定義了“中國品牌”和“中國制造”，協(xié)同長城整體產(chǎn)業(yè)布局的國際化之路已經(jīng)步入正式“提速”狀態(tài),，中國汽車強(qiáng)國之夢(mèng)未來可期,。