全球汽車節(jié)能化的發(fā)展和新能源技術(shù)路線圖2.0的發(fā)布，使國內(nèi)汽車行業(yè)的節(jié)能化和混動化之爭如火如荼。長城汽車“檸檬”平臺,、上汽EDU混動總成、廣汽巨浪動力,、比亞迪DM-i超級混動,、吉利CMA架構(gòu)、長安藍鯨動力等等都聚焦于節(jié)能汽車技術(shù),。在路線圖2.0提到的多項節(jié)能汽車技術(shù)路線中,，混合動力作為內(nèi)燃機汽車最有效的節(jié)能手段，受到主機廠和零部件企業(yè)的重點關(guān)注,。在這個中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大變革的時刻,，各整車及零部件企業(yè)能否及時快速地推出混動化、智能化產(chǎn)品和技術(shù),，是取得市場競爭的關(guān)鍵,。另外，在混動化較量的同時,，智能化的汽車自動駕駛技術(shù)是也是當前非常熱門的話題,，能量不可小覷。

4月19日,，上海車展媒體日第一天蜂巢易創(chuàng)即發(fā)布了關(guān)于智能化,、混動化的動力總成技術(shù)和產(chǎn)品，以及智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最新成果,，展示了其作為國內(nèi)新興自主零部件企業(yè)的強大創(chuàng)新力,。發(fā)布會上，蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋表示蜂巢易創(chuàng)如今開放性面向全球市場,，可以為客戶提供系統(tǒng)性解決方案和服務(wù),，致力于成為推動世界前進的核心動力。

蜂巢易創(chuàng)新品發(fā)布會現(xiàn)場

蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋進行新品現(xiàn)場發(fā)布

蜂巢易創(chuàng)此次發(fā)布的各具優(yōu)勢的動力總成技術(shù)解決方案和以及一系列安全智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。具體而詳細地展示了其智能化,、混動化和集成化的汽車零部件技術(shù)及系統(tǒng)性整合服務(wù)能力。

1?中國汽車品牌縱置高階動力總成

該總成為3.0T V6發(fā)動機匹配9HAT混動變速器,，系統(tǒng)關(guān)鍵特性為“強悍,、高效,、可靠”。其中3.0T+9AT系統(tǒng)功率為260kW/扭矩為500Nm,，混動3.0T+9HAT系統(tǒng)綜合功率為410kW/扭矩為750Nm,。

3.0T大排量發(fā)動機加液力變矩器的柔性輸出使得低速輸出平穩(wěn)而強悍，再有425Nm P2電機的加持使得最大扭矩可全時域輸出,，車輛擁有持續(xù)強悍的輪端扭矩,。48V BSG系統(tǒng)作為標準配置使發(fā)動機更多的運行在寬廣的高效區(qū)，使其可以做到逼近2.0T的實際使用油耗,。P0+P2?的混動架構(gòu)可以實現(xiàn)多樣的混動模式組合,，從而實現(xiàn)更高效的驅(qū)動。高效的動力輸出實現(xiàn)車輛強悍動力和燃油經(jīng)濟性的平衡,。V型六缸發(fā)動機往復(fù)慣性力的平衡特性更是有效降低了整機振動,，實現(xiàn)動力的穩(wěn)定輸出。

3.0T V6發(fā)動機+9HAT混動變速器平臺

9(H)AT液力變矩器物理解耦的柔性輸出和行星系高嚙合度的扭矩傳遞,，使此動力總成有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性,，實現(xiàn)高可靠性的同時有著更佳的NVH表現(xiàn)。在越野性能方面,，基于液力變矩器的縱置架構(gòu)設(shè)計,，可搭載分時、全時四驅(qū)系統(tǒng),，并支持硬派越野全地形模式,。在系統(tǒng)效率方面，通過機械泵+電子泵的設(shè)計,，系統(tǒng)節(jié)能更多,，并支持智能啟停、全速域滑行停機功能,，大大提升了整個系統(tǒng)的運行效率,。

9HAT的P2混動模塊采用電機與液力變矩器深度集成設(shè)計，保證最短的軸向布置,，在150kW混動電機的加持下,，即可實現(xiàn)極致的加速性能，也能保證發(fā)動機工作在極佳經(jīng)濟區(qū)間,。而且也提供智能駕駛模式,，實現(xiàn)混動模式的智能切換。P2電機為同步磁阻永磁電機,，采用Hairpin繞組,，使電機槽滿率提升至70%以上，設(shè)計中采用分布式繞組和斜極轉(zhuǎn)子設(shè)計,，降低了低轉(zhuǎn)矩波動,，達到更好的NVH特性,，為了提高整車連續(xù)性能和效率，冷卻設(shè)計采用油水混合冷卻,，高效區(qū)占比大于90%,。

2?智能混動專用動力總成

該系統(tǒng)以快、順,、靜,、省的產(chǎn)品特性，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),。搭載了蜂巢易創(chuàng)自主開發(fā)的4B15D發(fā)動機,，通過對材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，VGT增壓器,，可以滿足980℃排溫需求,，實現(xiàn)全轉(zhuǎn)速高動力輸出,，同時降低排放,。低油耗輸出，兼顧常規(guī)/混動車型,，滿足不同駕駛需求,。DHT變速器7合1高集成度，支持9種工作模式,，包括怠速發(fā)電,，EV行駛，串聯(lián)驅(qū)動,，1擋,、2擋發(fā)動機直驅(qū)，1擋,、2擋混聯(lián)驅(qū)動,，能量回收，系統(tǒng)還支持整車彈射起步功能,。

電機的高速零扭損耗小于1Nm,，Hairpin 8層繞組槽滿率提升至70%以上；分段式斜極和低諧波轉(zhuǎn)子設(shè)計,，有良好的NVH效果,。控制器集成雙電機控制,、DCDC,，同步采用雙面水冷IGBT，所以整體結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小,，且控制器最高效率大于98%,。

智能混動專用動力總成

3?高擋位橫置P2動力總成

以緊湊、強勁,、節(jié)油的產(chǎn)品特性,，為用戶提供高端質(zhì)感的動力總成技術(shù)。搭載的4N20A發(fā)動機采用了米勒循環(huán),、兩段式VVL技術(shù),，很好的兼顧了整機的動力性及經(jīng)濟性。同時在整機輕量化及智能化方面,，大量使用輕量化材料,。電子水泵及電子節(jié)溫器等智能化技術(shù)，進一步改善了整車燃油經(jīng)濟性,。9HDCT的P2混動模塊采用三離合器與P2電機高度集成設(shè)計,，系統(tǒng)最大可承載500Nm。支持動力總成P2+P4架構(gòu),，用于豪華性能車,，支持彈射起步、全自動泊車功能,。

P4電橋整機采用輕量化設(shè)計,，提高整車續(xù)航里程。采用兩擋減速器,，實現(xiàn)整車全速域電機高效運行,，提高整車最高車速；電橋系統(tǒng)四合一,，集成驅(qū)動電機,、控制器、減速器,、換擋電機,，整體結(jié)構(gòu)緊湊，易搭載,。

高擋位橫置P2動力總成

4?智能多合一純電驅(qū)動系統(tǒng)

蜂巢易創(chuàng)電驅(qū)動系統(tǒng),，采用平臺化、模塊化設(shè)計,，以高兼容性,、高效、高靜謐性的特點來滿足用戶的需求,，產(chǎn)品功率可覆蓋35kW至400kW,，扭矩可覆蓋2500Nm至8000Nm。電橋設(shè)計采用油冷電機設(shè)計提升系統(tǒng)效率,，減速器采用干式油底殼設(shè)計,，低黏度潤滑油,，提高了整個系統(tǒng)的效率。關(guān)于系統(tǒng)集成化,，多合一控制器,，集成電機控制器、DCDC,、電子駐車電機控制器,、脫開裝置控制器。關(guān)于產(chǎn)品平臺化,，整個系統(tǒng)可覆蓋130kW-200kW,，設(shè)計可同步兼容400V和800V；并且一橋兩用,，適用于兩驅(qū),、四驅(qū)系統(tǒng)。

45kW-150kW電驅(qū)動系統(tǒng)

5?精準安全的智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

蜂巢易創(chuàng)智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品涵蓋P-EPS,、DP-EPS及線控四輪轉(zhuǎn)向,，可滿足自動駕駛L2、L3,、L4等級駕駛需求,，同時產(chǎn)品可滿足城市SUV、越野車,、皮卡車、轎車等轉(zhuǎn)向需求,，產(chǎn)品已在保定,、徐水和揚中實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

L2級別DP-EPS轉(zhuǎn)向機采用高功率密度永磁同步電機使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,，易于整車布置,。產(chǎn)品最大齒條力可達14KN，在涉水深度,、振動耐久,、路面沖擊等方面滿足越野品質(zhì)要求。L3級的DP-EPS轉(zhuǎn)向機使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滿足失效后可操作ASIL D要求,，支持交通擁堵領(lǐng)航,、高速道路領(lǐng)航等功能。此產(chǎn)品具備發(fā)生單點隨機失效后仍能提供50%助力,，使車輛行駛更安全,。L4級的冗余式轉(zhuǎn)向機可支持整車實現(xiàn)自主代客泊車、高度自動駕駛功能,。當發(fā)生單點隨機失效后仍能提供75%助力,，整車功能不降級,。

蜂巢易創(chuàng)研發(fā)技術(shù)人員總計3000余人，研發(fā)中心遍布中國（保定,、上海,、揚中）、奧地利,、印度,、日本的4國6地，并將生產(chǎn)基地布局在中國（保定,、天津,、揚中、重慶),、泰國,、印度、俄羅斯的4國7地,，以柔性化,、自動化、信息化的生產(chǎn)理念進行標準化生產(chǎn),，全球化供應(yīng),。這些智能化的生產(chǎn)工廠在檢測、防錯,、物流等各方面運用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),，集成化自動化生產(chǎn)線體提升效率和產(chǎn)能，創(chuàng)造了智能化制造的突圍之路,。并且完全可以助力主機廠的新車型快速投入市場,，搶占更多的市場話語權(quán)。

蜂巢易創(chuàng)堅持自主創(chuàng)新,、積極創(chuàng)新不動搖,，通過多年的人才技術(shù)積累實現(xiàn)如今的高產(chǎn)出，其智能混動的動力總成系統(tǒng)和智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了適合當下發(fā)展的技術(shù)解決方案,，并帶動中國汽車零部件企業(yè)參與到全球混合動力技術(shù)研發(fā)的浪潮中,。對中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)、建立自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈做出了貢獻,。同時這些創(chuàng)新性技術(shù)也將成為蜂巢易創(chuàng)全球化發(fā)展的堅實基礎(chǔ),，成為未來全球化戰(zhàn)略中重要的技術(shù)支撐。