混動專用變速器DHT
技術特點：
a：5合1高集成度緊湊設計,，易于整車搭載布置
b：可實現(xiàn)純EV,，增程EV，HEV混動和發(fā)動機直驅多模式驅動
c：發(fā)動機直驅兩檔，可實現(xiàn)發(fā)動機在高效區(qū)運行,，更節(jié)油
d：電機定子采用低諧波繞組，高齒輪重合度≥4.0,，NVH性能優(yōu)異
e：電機發(fā)卡式扁線繞組,，高槽滿率，高效率軸承,，少油量,，綜合效率高，更低損耗
f：駐車,、換擋集成式設計,，電子泵直接控制離合器，結構緊湊,，成本更優(yōu)
g：電子駐車可選
b：可實現(xiàn)純EV,，增程EV，HEV混動和發(fā)動機直驅多模式驅動
c：發(fā)動機直驅兩檔，可實現(xiàn)發(fā)動機在高效區(qū)運行,，更節(jié)油
d：電機定子采用低諧波繞組，高齒輪重合度≥4.0,，NVH性能優(yōu)異
e：電機發(fā)卡式扁線繞組,，高槽滿率，高效率軸承,，少油量,，綜合效率高，更低損耗
f：駐車,、換擋集成式設計,，電子泵直接控制離合器，結構緊湊,，成本更優(yōu)
g：電子駐車可選
| 電動機峰值扭矩 | A30：250Nm,；B30：300Nm | 電動機峰值功率 | A30：100kW@300~450V；B30：130kW@300~450V |
| 電機峰值扭矩 | 300Nm | 電機峰值功率 | 150kW@330~450V |
| 發(fā)電機持續(xù)功率 | A30：39kW,；B30：46kW | 長×寬×高 | 562mm×423mm×530mm |
| 重量（不含油） | ≤130kg | 電機冷卻 | 水冷 |
| 電動機速比 | 1st 10.593 | 發(fā)動機速比 | 1st 4.595,；2nd 3.465 |