混動(dòng)專用變速器DHT
技術(shù)特點(diǎn)：
a：5合1高集成度緊湊設(shè)計(jì),，易于整車搭載布置
b：可實(shí)現(xiàn)純EV，增程EV,，HEV混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)多模式驅(qū)動(dòng)
c：發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)兩檔,，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)運(yùn)行，更節(jié)油
d：電機(jī)定子采用低諧波繞組,，高齒輪重合度≥4.0,，NVH性能優(yōu)異
e：電機(jī)發(fā)卡式扁線繞組，高槽滿率,，高效率軸承,，少油量，綜合效率高,，更低損耗
f：駐車,、換擋集成式設(shè)計(jì)，電子泵直接控制離合器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，成本更優(yōu)
g：電子駐車可選
b：可實(shí)現(xiàn)純EV，增程EV,，HEV混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)多模式驅(qū)動(dòng)
c：發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)兩檔,，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)運(yùn)行，更節(jié)油
d：電機(jī)定子采用低諧波繞組,，高齒輪重合度≥4.0,，NVH性能優(yōu)異
e：電機(jī)發(fā)卡式扁線繞組，高槽滿率,，高效率軸承,，少油量，綜合效率高,，更低損耗
f：駐車,、換擋集成式設(shè)計(jì)，電子泵直接控制離合器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，成本更優(yōu)
g：電子駐車可選
| 電動(dòng)機(jī)峰值扭矩 | A30：250Nm；B30：300Nm | 電動(dòng)機(jī)峰值功率 | A30：100kW@300~450V,；B30：130kW@300~450V |
| 電機(jī)峰值扭矩 | 300Nm | 電機(jī)峰值功率 | 150kW@330~450V |
| 發(fā)電機(jī)持續(xù)功率 | A30：39kW,；B30：46kW | 長(zhǎng)×寬×高 | 562mm×423mm×530mm |
| 重量（不含油） | ≤130kg | 電機(jī)冷卻 | 水冷 |
| 電動(dòng)機(jī)速比 | 1st 10.593 | 發(fā)動(dòng)機(jī)速比 | 1st 4.595,；2nd 3.465 |