日前，蜂巢易創(chuàng)9DCT變速器于江蘇揚(yáng)中智能變速器工廠內(nèi)投入小批量試生產(chǎn),，為開(kāi)啟大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化蓄勢(shì),。

首批下線的9DCT變速器

蜂巢易創(chuàng)9DCT變速器兼容P2混動(dòng)模塊，隨著“2.0版節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖”的明朗化,，混動(dòng)技術(shù)作為傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)至全面電驅(qū)動(dòng)化的過(guò)渡,，在復(fù)雜的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)將占據(jù)更重要席位。國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛指出新能源汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)多路線并舉才可滿足中國(guó)復(fù)雜的使用環(huán)境需求,，而混合動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)有效的節(jié)能技術(shù),，因此應(yīng)該積極推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。

不久后9(H)DCT即將于11月正式量產(chǎn),，此后不僅可以實(shí)現(xiàn)蜂巢易創(chuàng)混動(dòng)化產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)，也將標(biāo)志著正式跨入“I紀(jì)元”2.0時(shí)代,。蜂巢易創(chuàng)“I紀(jì)元”產(chǎn)品技術(shù)路線在傳統(tǒng)動(dòng)力和混合動(dòng)力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)和全車(chē)型覆蓋,，除9(H)DCT變速器，還在同步研發(fā)DHT雙電機(jī)混動(dòng)專(zhuān)用變速器和可兼容混動(dòng)系統(tǒng)的縱置AT,。

DHT雙電機(jī)混動(dòng)專(zhuān)用變速器規(guī)劃于2021年底在揚(yáng)中智能變速器工廠量產(chǎn),，作為國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化能力的變速器研發(fā)及產(chǎn)品服務(wù)商，此次揚(yáng)中智能變速器工廠的投產(chǎn)再次提升了蜂巢易創(chuàng)規(guī)?；?、規(guī)范化、智能化,、自動(dòng)化的生產(chǎn)能力,，也展示了我們將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的實(shí)力。

目前,，蜂巢易創(chuàng)已建成投產(chǎn)的徐水智能變速器工廠,，主要生產(chǎn)7DCT及其四驅(qū)版本，也即將生產(chǎn)7DCT的升級(jí)版,，揚(yáng)中智能變速器工廠為下一代智能變速器的生產(chǎn)開(kāi)啟了新起點(diǎn),，未來(lái)將隨著江蘇泰州和重慶永川兩座新工廠的落成，蜂巢易創(chuàng)將建立起更為完善的變速器生產(chǎn)體系,。