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量產(chǎn)風云(下)| 第三代7DCT量產(chǎn) 蜂巢易創(chuàng)第200萬臺7DCT變速器正式下線

2021/04/01
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7DCT系列累計產(chǎn)量突破200萬臺

3月31日,,蜂巢傳動7DCT變速器累計200萬臺產(chǎn)品下線儀式在徐水智能變速器工廠舉行。長城汽車始終堅持大國質(zhì)量標準,,已有百萬余臺7DCT系列變速器跟隨長城品牌車型,,通過了市場嚴苛的品質(zhì)檢驗,憑借其提供的舒適駕駛體驗獲得了眾多消費者的信賴,。

下線活動現(xiàn)場

活動現(xiàn)場,蜂巢傳動發(fā)布了7DCT系列第三代產(chǎn)品——7DCT300S,目前已在該工廠進入量產(chǎn)階段,。已經(jīng)建立的完整生產(chǎn)和檢測體系將繼續(xù)應用于7DCT 300S變速器的生產(chǎn),全部線體改造預計可在7月份之前完成,,后續(xù)將實現(xiàn)年產(chǎn)超75萬臺的產(chǎn)能規(guī)劃,。


7DCT300S相比上一代產(chǎn)品,更加高效,、緊湊化和小型化,,具有高性價比優(yōu)勢,可以更加充分地滿足傳統(tǒng)動力車型的搭載需求,主要搭載1.5T發(fā)動機車型,,可滿足SUV,、轎車等多種車型的搭載需求。同時,,蜂巢傳動向上覆蓋市場需求,,正在研發(fā)的深層次軟件優(yōu)化、更具有競爭優(yōu)勢的第三代大扭矩7DCT400S產(chǎn)品預計今年底量產(chǎn),,到時將替代第二代7DCT450產(chǎn)品主力搭載2.0T發(fā)動機,,與7DCT300S共同搶占燃油車市場。





? ? ? ? ? ?? 小型化,、小扭矩

最大承載扭矩300Nm,,滿足入門級及緊湊級車型的搭載要求。


平順換擋

智能化換擋,,實現(xiàn)快速響應,。

高效率

整箱綜合效率大于96%。

高性能

豐富的軟件功能,、嚴苛的耐久考驗,、靜謐的NVH設計。

混動擴展

具備非常靈活的混動擴展功能,,目前其軟硬件具備P0以及P4混動的支持能力,,并且對于P2混動系統(tǒng)的擴展能力也優(yōu)于其它類型變速器。


7DCT300S實現(xiàn)了高度自主化,,應用具備自主專利技術的整箱布局結(jié)構和薄型同步器系統(tǒng)軸向尺寸較7DCT450縮短3%,,并且核心零部件100%采用自有專利技術,將搭載自主研發(fā)的雙離合器模塊和液壓控制模塊,,突破了國外零部件企業(yè)技術壁壘,,提升了產(chǎn)品在質(zhì)量以及成本控制方面的優(yōu)勢。


蜂巢傳動雙模塊

憑借可觀的產(chǎn)量和市場保有量,,蜂巢傳動創(chuàng)造了零部件自主產(chǎn)業(yè)化的新高峰,。“質(zhì)量強則國家強,,質(zhì)量興則民族興”,,在由國家質(zhì)檢總局監(jiān)制出品的我國首部表現(xiàn)質(zhì)量的記錄片中,深刻探討了產(chǎn)品質(zhì)量對質(zhì)量強國戰(zhàn)略的重要性,,而高質(zhì)量的產(chǎn)品必然需要高品質(zhì)生產(chǎn)工廠,。


徐水變速器生產(chǎn)工廠2019年通過了國際質(zhì)量管理標準IATF 16949:2016認證,并且在變速器開發(fā)設計方面,,蜂巢傳動正在進行ASPICE軟件開發(fā)流程,、ISO26262 功能安全等國際標準體系建設,用來規(guī)范產(chǎn)品安全生命周期內(nèi)軟件、硬件,、系統(tǒng)層面的開發(fā)流程,,判定風險等級,以滿足產(chǎn)品國際化發(fā)展需求,。


7DCT300S

繼2020年11月,,蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的多款動力總成產(chǎn)品在揚中下線量產(chǎn)之后;蜂巢傳動自主研發(fā)混動專用變速器DHT在揚中量產(chǎn),,現(xiàn)在7DCT450自主產(chǎn)業(yè)化突破200萬臺,,7DCT300S實現(xiàn)量產(chǎn)……“自主”一詞貫穿了蜂巢傳動的發(fā)展史,并且一直對標國際水平,,角逐國際零部件市場的決心可見一斑,。


經(jīng)過多年的努力,我國已經(jīng)成為制造業(yè)大國,,面向2035年遠景目標,,我們正在堅定不移地建設制造強國,努力提升制造業(yè)整體質(zhì)量水平,。蜂巢傳動正在用實際行動,,通過高質(zhì)量產(chǎn)品提升本土品牌滿意度,用高質(zhì)量發(fā)展推動汽車強國夢的實現(xiàn),。